Дизельные двигатели предъявляют особые требования к аккумулятору. Из-за высокой степени сжатия и отсутствия свечей зажигания (вместо них — свечи накаливания) пусковой момент требует гораздо большего тока, чем в бензиновых моторах.

Перегрев двигателя — одна из самых опасных неисправностей, которая может привести к серьезным поломкам: деформации головки блока, трещинам в блоке цилиндров или выходу из строя поршневой группы. Если на приборной

Турбокомпрессор — один из ключевых узлов современного двигателя, от которого напрямую зависит мощность и экономичность. Когда он выходит из строя, перед владельцем встаёт вопрос: попытаться восстановить агрегат самостоятельно или доверить

Капитальный ремонт двигателя — одна из самых сложных и дорогостоящих процедур в обслуживании автомобиля. Многие автовладельцы откладывают его до последнего, надеясь на «малую кровь», но своевременное обращение к специалистам может

Поршневые кольца и вкладыши — детали, от которых напрямую зависят компрессия, расход масла и ресурс бензинового двигателя. Неправильный подбор приводит к задирам, стукам и капитальному ремонту уже через несколько тысяч

Посторонние стуки в двигателе — один из самых тревожных сигналов для любого автовладельца. Опытный механик способен по звуку определить неисправность, но рядовому водителю бывает сложно отличить стук поршневых пальцев от

Система рециркуляции отработавших газов (EGR) уже много лет устанавливается на дизельные двигатели, чтобы снизить выбросы оксидов азота. Однако в условиях российских дорог и при нерегулярном обслуживании EGR нередко становится источником

Холодный пуск дизельного двигателя — испытание для любого автовладельца. Если мотор отказывается запускаться при минусовой температуре, причины чаще всего кроются в нескольких типичных неисправностях. Разберём основные из них. Свечи накаливания

Посторонний шум в моторе — один из первых сигналов неисправности. Опытные механики способны поставить предварительный диагноз, просто прислушавшись к работе двигателя. Разберем основные типы стуков и их возможные причины. Основные

Что такое чип-тюнинг дизеля и зачем он нужен Чип-тюнинг дизельного двигателя — это перепрограммирование блока управления (ЭБУ) с целью изменения заводских параметров работы мотора. Владельцы дизельных автомобилей часто прибегают к